This is the cable hoisting system of the man Bridge on the LANYONGLIN EXPRESSWAY (Drone Photo) taken on May 10. On the same day, the test of the 500-ton large cable cable hoisting system of the human bridge, a key control project of LAN (Lanzhou), Yong (Yongjing) Lin (Linxia) Expressway, built of china railway 20th Bureau The upper-bearing steel, pipe concrete arch of the entire Taohe River officer has been marked by整个人行道。陶氏桥是弓步高速公路的“喉咙”项目。桥长562.16米。主桥采用了一个400米的网状跨度轴承钢管混凝土拱门。 Lanonglin高速公路长131.86公里。完成和开放交通后，UMA Expressway的Lanzhou区的车辆将有效地表达并促进该路线的经济和社会发展。新华社记者陈·本（Chen bin）拍摄了Pagsabreak的照片。这是Manhe Bridg的电缆提升系统e在Lanyonglin高速公路上（无人机照片）。在同一天，试验了由Tao Bridge的500吨大型电缆提升系统，Tao Bridge是LAN（Lanzhou）的关键控制项目，Yong（Yongjing）Lin（linxia）Lin（Linxia）Expressway，由中国铁路第20局建造，该局标记了钢铁的主要阶段。陶氏桥是弓步高速公路的“喉咙”项目。桥长562.16米。主桥采用了一个400米的网状跨度轴承钢管混凝土拱门。 Lanonglin高速公路长131.86公里。在交通完成和开放之后，UMA Expressway的Lanzhou区的车辆将有效地转移，这对于改善Gansu高速公路网络并促进该路线沿线的经济和社会发展具有重要意义。新华社记者陈·本（Chen bin）拍摄了Pagsabreak的照片。这是Lanyonglin Expressway上Manhe桥的电缆提升系统（无人机pHOTO）。在同一天，试验了由Tao Bridge的500吨大型电缆提升系统，Tao Bridge是LAN（Lanzhou）的关键控制项目，Yong（Yongjing）Lin（linxia）Lin（Linxia）Expressway，由中国铁路第20局建造，该局标记了钢铁的主要阶段。陶氏桥是弓步高速公路的“喉咙”项目。桥长562.16米。主桥采用了一个400米的网状跨度轴承钢管混凝土拱门。 Lanonglin高速公路长131.86公里。在交通完成和开放之后，UMA Expressway的Lanzh Sectionou的车辆有效地转移了，这对于改善GANSU高速公路网络并促进该路线沿途的经济和社会发展具有重要意义。新华社的照片记者Chen Bin Pagebreak将于5月10日，中国铁路第20局建筑商进行了操作，以提高Tao建设所在地的电缆吊装系统测试Lungis高速公路的桥梁。在同一天，试验了由Tao Bridge的500吨大型电缆提升系统，Tao Bridge是LAN（Lanzhou）的关键控制项目，Yong（Yongjing）Lin（linxia）Lin（Linxia）Expressway，由中国铁路第20局建造，该局标记了钢铁的主要阶段。陶氏桥是弓步高速公路的“喉咙”项目。该桥长562.16米，主桥使用净400米的上钢管。 Lanonglin高速公路长131.86公里。在交通完成和开放之后，UMA高速公路兰州区的车辆将有效地转移，这对于改善GANSU高速公路网络并促进该路线沿线的经济和社会发展具有重要意义。新华社的照片记者Chen Bin Pagebreak于5月10日，中国铁路第20局建筑商进行了操作，以提高CON现场的电缆吊装系统测试Lungis高速公路上的Tao桥的构造。在同一天，试验了由Tao Bridge的500吨大型电缆提升系统，Tao Bridge是LAN（Lanzhou）的关键控制项目，Yong（Yongjing）Lin（linxia）Lin（Linxia）Expressway，由中国铁路第20局建造，该局标记了钢铁的主要阶段。 Taohe Bridge是弓步高速公路的“喉咙”项目。桥长562.16米。主桥采用了一个400米的网状跨度轴承钢管混凝土拱门。 Lanonglin高速公路长131.86公里。在交通完成和开放之后，UMA高速公路兰州区的车辆将有效地转移，这对于改善GANSU高速公路网络并促进该路线沿线的经济和社会发展具有重要意义。新华社记者Chen Bin Pagebreak于5月10日摄影，中国铁路第20局的建筑商正在Tao Bridge的建筑区域工作在Lanyonglin高速公路上。在同一天，试验了塔奥桥（Tao Bridge）的500吨大型电缆提升系统，这是一个由中国铁路第20局建造的lan（lanzhou）的关键控制项目（lanzhou），Yong（yongjing）Lin（linxia）Expressway，它标志着钢铁钢的pangue panguset阶段。陶氏桥是弓步高速公路的“喉咙”项目。桥长562.16米。主桥采用了一个400米的网状跨度轴承钢管混凝土拱门。 Lanonglin高速公路长131.86公里。在交通完成和开放之后，UMA高速公路兰州区的车辆将有效地转移，这对于改善GANSU高速公路网络并促进该路线沿线的经济和社会发展具有重要意义。新华社的照片记者Chen Bin Pagebreak将于5月10日，中国铁路第20局建筑商进行了操作，以提高电缆吊装的测试在Lungis Expressway的Tao Bridge建设所在地。同一天，试验抬起500吨大型电缆人体提升系统桥，这是LAN（Lanzhou）的关键控制项目，Yong（Yongjing）Lin（Linxia）Expressway，由中国铁路第20局建造，该局已经标志着钢铁构建的主要阶段。陶氏桥是弓步高速公路的“喉咙”项目。桥长562.16米。主桥采用了一个400米的网状跨度轴承钢管混凝土拱门。 Lanonglin高速公路长131.86公里。在交通完成和开放之后，UMA高速公路兰州区的车辆将有效地转移，这对于改善GANSU高速公路网络并促进该路线沿线的经济和社会发展具有重要意义。新华社记者Chen Bin Pagebreak于5月10日摄影，中国铁路破坏性第20局进行了审判Lungis Expressway上Manhe Bridge的S站点建造电缆吊装系统的操作。同一天，由中国铁路第20局建造的Lanzhou Yongjing Lin（Lanzhou）是由中国铁路第20局建立的，第20局。上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上部钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上钢的上部钢的上部钢的上部钢的上部钢，河上河上河上河上河上河上河上河上河上河上河上河上河上河上河上河上河上部。陶恩桥是“roat" project of the Lunges Expressway. The bridge is 562.16 meters long. The main bridge adopted a 400-meter-net-span upper bearing steel pipe concrete arch of the bridge. The Lanonglin Expressway is 131.86 kilometers long. After completing and opening in traffic, vehicles in the Lanzhou section of Uma Expressway will be effectively transferred, which is of great significance in improving the Gansu Expressway network AT advocacy of沿途的经济和社会发展。